{"id":25002,"date":"2024-10-09T15:28:05","date_gmt":"2024-10-09T13:28:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=25002"},"modified":"2024-10-09T15:28:05","modified_gmt":"2024-10-09T13:28:05","slug":"att-rida-latt-pa-ratt-satt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=25002","title":{"rendered":"Att rida l\u00e4tt, p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt!"},"content":{"rendered":"\n

Att rida l\u00e4tt \u00e4r kanske inte s\u00e5 l\u00e4tt som det l\u00e5ter. Eller i varje fall s\u00e5 tror jag inte att s\u00e5 m\u00e5nga \u00e4r medvetna om hur<\/em> de rider l\u00e4tt, utan man bara g\u00f6r det av gammal vana.<\/p>\n\n\n\n

Anledningen till att rida l\u00e4tt \u00e4r att avlasta h\u00e4stens rygg<\/strong>. Jag rider alltid l\u00e4tt i b\u00f6rjan av ett ridpass innan h\u00e4sten \u00e4r varm i muskulaturen, och \u00e4ven i slutet n\u00e4r jag joggar av – d\u00e5 l\u00e5ter jag ocks\u00e5 h\u00e4sten f\u00e5 en l\u00e4gre form och stretcha rygg \/ \u00f6verlinje. Jag brukar s\u00e4llan sitta ner innan jag har galopperat och h\u00e4sten \u00e4r ordentligt uppv\u00e4rmd. H\u00e4star som \u00e4r svaga i ryggen \/ under ig\u00e5ngs\u00e4ttning \/ l\u00e4tt blir sp\u00e4nda \/ \u00e4r unga sitter jag oftast inte ner alls p\u00e5 i trav (eller bara korta stunder). <\/p>\n\n\n\n

\u00c4ven i l\u00e4ttridningen kan man hamna i framvikt eller bakvikt \u2013 och b\u00e5da st\u00f6r givetvis h\u00e4sten. Det g\u00e4ller att vara med i h\u00e4stens r\u00f6relse och inte motverka den! Dessutom kan du\u00a0p\u00e5verka h\u00e4stens takt med din l\u00e4ttridning<\/strong>, vilket jag tror att m\u00e5nga missar. En h\u00e4st som travar snabbt och springigt kan f\u00e5 en b\u00e4ttre trav d\u00e4r den \u201dv\u00e4ntar\u201d om du som ryttare f\u00f6rdr\u00f6jer din l\u00e4ttridning n\u00e5got och \u201dsitter kvar\u201d lite l\u00e4ngre stund innan du reser dig upp.
Och tv\u00e4rtom \u2013 en h\u00e4st som \u00e4r lite l\u00e5ngsam och seg kan f\u00e5 en kvickare trav om du sj\u00e4lv \u00f6kar tempot i l\u00e4ttridningen! D\u00e5 slipper du tjata en massa med sk\u00e4nkeln. Det \u00e4r ganska vanligt n\u00e4mligen att ryttaren hamnar lite \u201defter\u201d vilket g\u00f6r h\u00e4sten seg \u2013 och ryttaren svarar d\u00e5 med att driva mer och mer med sk\u00e4nkeln, vilket i det l\u00e5nga loppet g\u00f6r h\u00e4sten dubbelt s\u00e5 seg och ryttaren dubbelt s\u00e5 tr\u00f6tt. T\u00e4nk lite extra p\u00e5 l\u00e4ttridningen n\u00e4sta g\u00e5ng du rider \u2013 testa att rida fortare och l\u00e5ngsammare bara med hj\u00e4lp av att \u00e4ndra ditt eget tempo.

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Med det sagt s\u00e5 rider jag l\u00e4tt p\u00e5 lite olika s\u00e4tt beroende p\u00e5 h\u00e4st – och beroende p\u00e5 vad jag vill uppn\u00e5!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En bra balans\u00f6vning n\u00e4r man rider l\u00e4tt \u00e4r att \u00f6va p\u00e5 att st\u00e5 tv\u00e5 steg och sitta ett steg. H\u00e4r avsl\u00f6jas man direkt om man tar balansen i tygeln. Superbra \u00f6vning att g\u00f6ra n\u00e4r man rider fram \/ travar av eller om man har l\u00e5nga rakstr\u00e4ckor att trava n\u00e4r man rider ut.
T\u00e4nk p\u00e5 att inte rida l\u00e4tt med raka ben s\u00e5 att du kommer f\u00f6r h\u00f6gt upp i sadeln. Bibeh\u00e5ll en l\u00e4tt vinkel i kn\u00e4t, och ta hj\u00e4lp av stigbyglarna n\u00e4r du reser dig upp. Det h\u00e4r \u00e4r en anledning till att jag tycker att man inte ska rida med f\u00f6r l\u00e5nga stigl\u00e4der – det ger en obalans som inbjuder till att b\u00f6rja knipa med kn\u00e4na (i synnerhet n\u00e4r man rider l\u00e4tt).<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4nk p\u00e5 att sitta p\u00e5 r\u00e4tt sittben!<\/strong>
Jag ser ofta ryttare som missar detta, \u00e4ven lite mer rutinerade ryttare, vilket jag tycker \u00e4r m\u00e4rkligt faktiskt eftersom det var en av de f\u00f6rsta sakerna jag fick l\u00e4ra mig som nyb\u00f6rjare.
N\u00e4r vi rider l\u00e4tt sitter vi ned n\u00e4r det yttre frambenet (och inre bakbenet) s\u00e4tts ned i marken. Det kan vara sv\u00e5rt att k\u00e4nna, men om man sneglar ned\u00e5t s\u00e5 kan man se att frambenet s\u00e4tts ned i marken n\u00e4r bogen r\u00f6r sig bak\u00e5t. P\u00e5 b\u00f6jt sp\u00e5r underl\u00e4ttar detta f\u00f6r h\u00e4stens balans, d\u00e5 vi kan underst\u00f6dja det inre bakbenet l\u00e4ttare i sj\u00e4lva nedsittningsmomentet. Dessutom kommer det g\u00f6ra att vi v\u00e4xlar nedsittningsben och belastar h\u00e4stens b\u00e5da sidor lika mycket (dvs om vi rider exakt lika mycket i b\u00e5da varven f\u00f6rst\u00e5s). Vid varvbyte eller om man har hamnat p\u00e5 fel sittben byter man sittben genom att sitta ner tv\u00e5 steg.

Lycka till med din nya, medvetna l\u00e4ttridning!
<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Att rida l\u00e4tt \u00e4r kanske inte s\u00e5 l\u00e4tt som det l\u00e5ter. Eller i varje fall s\u00e5 tror jag inte att s\u00e5 m\u00e5nga \u00e4r medvetna om hur de rider l\u00e4tt, utan man bara g\u00f6r det av gammal vana. Anledningen till att rida l\u00e4tt \u00e4r att avlasta h\u00e4stens rygg. Jag rider alltid l\u00e4tt i b\u00f6rjan av ett ridpass innan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,17,1],"tags":[],"class_list":["post-25002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bli-en-battre-ryttare","category-ridtips","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}