{"id":23680,"date":"2022-12-04T08:00:00","date_gmt":"2022-12-04T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=23680"},"modified":"2022-11-27T19:44:10","modified_gmt":"2022-11-27T17:44:10","slug":"adventskalender-lucka-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=23680","title":{"rendered":"Adventskalender – lucka 4"},"content":{"rendered":"\n

Jag tror att de flesta ryttare har lite l\u00e4ttare f\u00f6r att k\u00e4nna in takten \/ rytmen i trav, \u00e4n i skritt och galopp.

Ett bra s\u00e4tt att \u00f6va in k\u00e4nslan f\u00f6r takt<\/strong> i just trav \u00e4r att \u00e4ndra p\u00e5 takten med hj\u00e4lp av din l\u00e4ttridning.
Om h\u00e4sten har en bra takt och bjudning s\u00e5 \u00e4r v\u00e5r uppgift att st\u00f6ra s\u00e5 lite som m\u00f6jligt och endast f\u00f6lja med i h\u00e4stens takt. Det \u00e4r ocks\u00e5 f\u00f6rsta steget n\u00e4r vi b\u00f6rjar l\u00e4ra oss rida – att ”h\u00e4nga med” i h\u00e4stens r\u00f6relser.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r vi har kommit lite l\u00e4ngre och vill b\u00f6rja inverka mer och p\u00e5verka h\u00e4sten s\u00e5 kanske vi \u00e4ven beh\u00f6ver kunna \u00e4ndra p\u00e5 b\u00e5de takten och tempot.
M\u00e5nga h\u00e4star travar lite f\u00f6r l\u00e5ngsamt eller lite f\u00f6r snabbt. Om h\u00e4sten travar l\u00e5ngsamt<\/strong> och med lite f\u00f6r l\u00e5ngt sv\u00e4vmoment s\u00e5 hamnar bakbenen lite ”bakom” vilket ocks\u00e5 g\u00f6r att ryttaren kan hamna lite efter i r\u00f6relsen och i bakvikt (och d\u00e4rmed bromsa h\u00e4sten \u00e4nnu mer). I det fallet rider jag l\u00e4tt lite snabbare \u00e4n h\u00e4sten travar, f\u00f6r att f\u00e5 h\u00e4sten att \u00e4ndra sin takt efter mig (ist\u00e4llet f\u00f6r tv\u00e4rtom).
Om h\u00e4sten \u00e4r springig och snabb<\/strong> s\u00e5 f\u00f6rs\u00f6ker jag att f\u00f6rdr\u00f6ja min l\u00e4ttridning n\u00e5got, sitta kvar lite l\u00e4ngre i sadeln innan jag reser mig (utan att sitta tungt). D\u00e5 f\u00e5r jag h\u00e4sten att v\u00e4nta kvar och trava lugnare utan att jag beh\u00f6ver bromsa med handen (vilket oftast \u00e4nd\u00e5 bara resulterar i mer spring \/ sp\u00e4nning).

\u00d6va aktivt p\u00e5 att rida l\u00e4tt i olika takt och se om du p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan f\u00f6r\u00e4ndra traven!<\/strong>

N\u00e4r du har hittat den optimala takten f\u00f6r din h\u00e4st ska du kunna bibeh\u00e5lla samma takt och \u00e4ven \u00e4ndra tempo (dvs stegl\u00e4ngd).

En extra \u00f6vning f\u00f6r ryttarens balans<\/strong> (och taktk\u00e4nsla) \u00e4r att rida l\u00e4tt genom att sitta ner ett steg och st\u00e5 upp tv\u00e5 steg. D\u00e5 kommer det ocks\u00e5 bli tydligt om du har l\u00e4tt att hamna i bakvikt.
Du kan ocks\u00e5 g\u00f6ra tv\u00e4rtom – sitta ner tv\u00e5 steg och st\u00e5 upp ett.

Annat att t\u00e4nka p\u00e5 vid l\u00e4ttridning:<\/strong>

Att sitta ner p\u00e5 r\u00e4tt nedsittningsben<\/strong> – dvs sitt ner n\u00e4r h\u00e4sten s\u00e4tter ner ytter framben \/ inner bakben. M\u00e5nga slarvar med detta, men f\u00f6r mig \u00e4r det grundl\u00e4ggande och ska sitta i ryggm\u00e4rgen. Detta \u00e4r f\u00f6r att hj\u00e4lpa h\u00e4sten med balansen (speciellt p\u00e5 b\u00f6jda sp\u00e5r).

L\u00e4gg j\u00e4mn vikt i stigbyglarna<\/strong> \/ fr\u00e4mre delen av foten. M\u00e5nga rider l\u00e4tt genom att knipa med kn\u00e4na, varp\u00e5 sk\u00e4nkeln blir stum. F\u00f6rs\u00f6k att ta hj\u00e4lp av stigbyglarna n\u00e4r du rider l\u00e4tt, s\u00e5 att du kan fj\u00e4dra av i fotleden. Din h\u00e4st kommer att tacka dig genom att trava sp\u00e4nstigare!

Lycka till!
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag tror att de flesta ryttare har lite l\u00e4ttare f\u00f6r att k\u00e4nna in takten \/ rytmen i trav, \u00e4n i skritt och galopp. Ett bra s\u00e4tt att \u00f6va in k\u00e4nslan f\u00f6r takt i just trav \u00e4r att \u00e4ndra p\u00e5 takten med hj\u00e4lp av din l\u00e4ttridning.Om h\u00e4sten har en bra takt och bjudning s\u00e5 \u00e4r v\u00e5r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-23680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23680\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}