{"id":23577,"date":"2022-11-08T10:00:00","date_gmt":"2022-11-08T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=23577"},"modified":"2022-11-07T14:49:45","modified_gmt":"2022-11-07T12:49:45","slug":"tankar-om-framatbjudning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=23577","title":{"rendered":"Tankar om fram\u00e5tbjudning"},"content":{"rendered":"\n

Fram\u00e5tbjudning \u00e4r A och O <\/strong>men kan k\u00e4nnas sv\u00e5rt f\u00f6r m\u00e5nga ryttare. H\u00e4star har av naturen olika energiniv\u00e5er och vissa \u00e4r mer fram\u00e5t \u00e4n andra, men jag skulle v\u00e5ga p\u00e5st\u00e5 att det ocks\u00e5 \u00e4r en utbildningsfr\u00e5ga och att det ”inte finns n\u00e5gra tr\u00f6ga h\u00e4star”.
<\/strong>Bra fram\u00e5tbjudning \u00e4r grunden f\u00f6r att resten av ridningen ska fungera, och inneb\u00e4r att h\u00e4sten l\u00e4tt g\u00e5r fram f\u00f6r ryttarens sk\u00e4nkel – och inte ska beh\u00f6va p\u00e5minnas ”i varje steg”. M\u00e5nga ryttare har dessv\u00e4rre f\u00e5tt l\u00e4ra sig att det \u00e4r ”bra” att rida med ”mycket ben” men jag tycker att det bara skapar motvilja hos h\u00e4sten.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r h\u00e4sten bjuder fram\u00e5t k\u00e4nns den villig, den g\u00e5r f\u00f6r ett l\u00e4tt tryck av sk\u00e4nkeln och du f\u00e5r ett bra \u201dsug\u201d p\u00e5 bettet.<\/strong>
H\u00e4star som \u00e4r lite ”tomma” i kontakten tycker jag saknar \u00e4rlig bjudning, oavsett om de ”springer av sig sj\u00e4lva”. I begreppet bjudning vill jag att h\u00e4sten \u00e4ven bjuder fram till handen, \u00e4ven om jag rider med en l\u00e4tt kontakt.<\/p>\n\n\n\n

En h\u00e4st som \u201dspringer fort\u201d beh\u00f6ver n\u00f6dv\u00e4ndigtvis inte bjuda fram\u00e5t. Det kanske \u00e4r l\u00e4tt att tro, men fram\u00e5tbjudningen h\u00e4nger ihop med en god bakbensaktivitet <\/strong>och en h\u00e4st som springer eller \u00e4r v\u00e4ldigt het \u201dspringer ifr\u00e5n\u201d sina bakben. Det \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e4tt att tro att en seg h\u00e4st bjuder b\u00e4ttre fram\u00e5t av att man sl\u00e4pper st\u00f6det, men \u00e4ven p\u00e5 den sega h\u00e4sten ska du h\u00e5lla en mjuk kontakt med munnen. T\u00e4nk att energin ska \u201dbibeh\u00e5llas\u201d i h\u00e4sten, du ska inte sl\u00e4ppa iv\u00e4g all energi. D\u00e4remot ska du givetvis inte sitta och bromsa med handen!<\/p>\n\n\n\n

D\u00e5lig bjudning kan bero p\u00e5 en m\u00e4ngd olika saker, som att h\u00e4sten har blivit \u201davtrubbad\u201d av en ryttare som st\u00e4ndigt kl\u00e4mmer, att den har ont eller att sadeln inte passar, att den \u00e4r sp\u00e4nd eller obalanserad av olika anledningar. Oftast tycker jag dock att det beror p\u00e5 ryttaren. Alla h\u00e4star \u00e4r egentligen k\u00e4nsliga, men om man tjatar f\u00f6r mycket med sk\u00e4nkeln s\u00e5 l\u00e4r sig h\u00e4sten att st\u00e4nga av signalen f\u00f6r fram\u00e5tdrivning. Kl\u00e4mmiga ben leder ocks\u00e5 till att h\u00e4sten sp\u00e4nner ryggen = f\u00e5r sv\u00e5rt att r\u00f6ra sig fram\u00e5t. Mycket av bjudningen sitter i en avsp\u00e4nd rygg och att h\u00e4sten \u00e4r l\u00f6sgjord! \u00c4ven en god balans i h\u00e4sten inneb\u00e4r b\u00e4ttre bjudning – en h\u00e4st som g\u00e5r i framvikt ”bromsar sig sj\u00e4lv”.<\/p>\n\n\n\n

Jag \u00e4r av den meningen att om h\u00e4sten inte tar en l\u00e4tt sk\u00e4nkelhj\u00e4lp s\u00e5 \u00e4r det b\u00e4ttre att f\u00f6rst\u00e4rka den \u2013 oftast genom en snabbare sk\u00e4nkel<\/strong>, och om inte det fungerar l\u00e4gger jag till lite mer tryck (dock tillf\u00e4lligt). Ibland kan jag f\u00f6rst\u00e4rka genom att peta med ett sp\u00f6 eller anv\u00e4nda sporren med ett l\u00e4tt tryck. Efter en eller ett par g\u00e5nger brukar h\u00e4sten ha accepterat detta och g\u00e5r d\u00e5 fram redan f\u00f6r det l\u00e4ttare sk\u00e4nkeltrycket, och min uppgift som ryttare \u00e4r naturligtvis att f\u00f6rs\u00f6ka anv\u00e4nda s\u00e5 lite sk\u00e4nkel som m\u00f6jligt och f\u00e5 h\u00e4sten mer ”sj\u00e4lvg\u00e5ende”.<\/p>\n\n\n\n

Jag tror att m\u00e5nga ryttare inte alls \u00e4r medvetna om hur mycket sk\u00e4nkelkraft de egentligen anv\u00e4nder. Det \u00e4r j\u00e4tteviktigt att sj\u00e4lv k\u00e4nna efter om h\u00e4sten verkligen svarar direkt p\u00e5 sk\u00e4nkeln eller om det blir en \u201df\u00f6rdr\u00f6jning\u201d, eller om man t.ex. sk\u00e4nklar flera g\u00e5nger f\u00f6r att f\u00e5 h\u00e4sten att trava. Det ska r\u00e4cka med EN signal! Du ska heller inte beh\u00f6va \u201dh\u00e5lla ig\u00e5ng\u201d h\u00e4sten. Om det k\u00e4nns som om h\u00e4sten ska stanna \u2013 l\u00e5t den g\u00f6ra det d\u00e5 \u2013 och sedan f\u00f6rst\u00e4rker du sk\u00e4nkeln direkt. Det blir v\u00e4ldigt sp\u00e4nd ridning om man ska \u201dh\u00e5lla ig\u00e5ng\u201d h\u00e4sten, och du kommer ocks\u00e5 ha sv\u00e5rt att g\u00e5 vidare och g\u00f6ra sv\u00e5rare saker som att samla h\u00e4sten eller g\u00f6ra sidv\u00e4rtsr\u00f6relser.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4nk p\u00e5 att drivningen ska komma fr\u00e5n undersk\u00e4nkeln, inte av att du drar upp h\u00e4len, eller att du sp\u00e4nner l\u00e5ren eller s\u00e4tet. D\u00e5 motarbetar du dig sj\u00e4lv! Tr\u00e4na p\u00e5 att ge snabba signaler med vaderna.

Lycka till!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fram\u00e5tbjudning \u00e4r A och O men kan k\u00e4nnas sv\u00e5rt f\u00f6r m\u00e5nga ryttare. H\u00e4star har av naturen olika energiniv\u00e5er och vissa \u00e4r mer fram\u00e5t \u00e4n andra, men jag skulle v\u00e5ga p\u00e5st\u00e5 att det ocks\u00e5 \u00e4r en utbildningsfr\u00e5ga och att det ”inte finns n\u00e5gra tr\u00f6ga h\u00e4star”. Bra fram\u00e5tbjudning \u00e4r grunden f\u00f6r att resten av ridningen ska fungera, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17,12,1],"tags":[],"class_list":["post-23577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ridtips","category-tips","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23577\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}