{"id":23270,"date":"2022-05-31T10:27:54","date_gmt":"2022-05-31T08:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=23270"},"modified":"2022-05-31T11:05:29","modified_gmt":"2022-05-31T09:05:29","slug":"en-kvickare-skankel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=23270","title":{"rendered":"En kvickare sk\u00e4nkel"},"content":{"rendered":"\n<p>Jag fick fr\u00e5gan om jag kunde skriva om hur man f\u00e5r en kvickare sk\u00e4nkel. Det finns s\u00e5klart inga direkta genv\u00e4gar f\u00f6r det, utan som med allt i ridningen s\u00e5 handlar det om att bli <strong>medveten<\/strong>, \u00f6va sin <strong>kroppskontroll <\/strong>och <strong>rida mycket!<\/strong> \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n<p>Naturligtvis hj\u00e4lper det inte bara att &#8221;rida mycket&#8221; f\u00f6r att bli b\u00e4ttre, du m\u00e5ste tr\u00e4na p\u00e5 r\u00e4tt saker ocks\u00e5, f\u00f6r om du rider mycket men rider felaktigt s\u00e5 bef\u00e4ster du tyv\u00e4rr ocks\u00e5 negativa saker. Det \u00e4r faktiskt viktigt att t\u00e4nka p\u00e5 att <strong>du blir b\u00e4ttre av att g\u00f6ra r\u00e4tt<\/strong>, inte bara av att \u00f6va mycket&#8230;<br><br>N\u00e4r det g\u00e4ller sits och inverkan generellt s\u00e5 tycker jag att det de flesta beh\u00f6ver \u00f6va p\u00e5 \u00e4r att <strong>slappna av<\/strong>, hitta en <strong>bra balans<\/strong> och <strong>kunna f\u00f6lja h\u00e4stens r\u00f6relser. <\/strong>Det g\u00e4ller \u00e4ven f\u00f6r att f\u00e5 en kvickare sk\u00e4nkel. M\u00e5nga ryttare \u00e4r lite f\u00f6r sp\u00e4nda, vill f\u00f6r mycket och ger v\u00e4ldigt mycket signaler till h\u00e4sten utan att veta det. Dessutom \u00e4r vi l\u00e4rda att det \u00e4r bra att rida med &#8221;mycket ben&#8221; &#8211; vilket jag tycker kan vara missvisande. Egentligen skulle man kanske s\u00e4ga att vi ska rida med mer ben och sits \u00e4n tygel, men <em>alla<\/em> hj\u00e4lper ska ju vara mjuka och jag vill ha h\u00e4star som svarar p\u00e5 sm\u00e5 signaler, s\u00e5 att rida med mycket ben \u00e4r inte b\u00e4ttre \u00e4n att rida med mycket hand. <strong>Mycket hj\u00e4lper \u00e4r helt enkelt inte bra, <\/strong>oavsett om det \u00e4r ben, s\u00e4te eller tygel!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Som med allt annat \u00e4r det l\u00e4ttare att tr\u00e4na sig sj\u00e4lv p\u00e5 en h\u00e4st som \u00e4r v\u00e4lskolad.<\/strong> Om du rider p\u00e5 en h\u00e4st som \u00e4r seg f\u00f6r hj\u00e4lperna och avtrubbad p\u00e5 sk\u00e4nkeln s\u00e5 kommer det bli sv\u00e5rare att \u00f6va upp din egen kvickhet. Po\u00e4ngen \u00e4r ju att h\u00e4sten ska svara p\u00e5 sm\u00e5 signaler och att s\u00e5 fort vi f\u00e5r ett svar s\u00e5 ska vi bli mer passiva i v\u00e5r inverkan. Ofta \u00e4r det bra att som ryttare &#8221;renodla&#8221; hj\u00e4lpgivningen, b\u00e5de f\u00f6r h\u00e4stens skull, men ocks\u00e5 f\u00f6r att g\u00f6ra oss sj\u00e4lva medvetna om vad vi egentligen skickar f\u00f6r signaler. Jag ser m\u00e5nga ryttare som sk\u00e4nklar typ tre g\u00e5nger i f\u00f6ljd f\u00f6r att s\u00e4tta ig\u00e5ng h\u00e4sten, utan att ens ha testat att bara sk\u00e4nkla EN g\u00e5ng. Redan d\u00e4r har h\u00e4sten f\u00e5tt tv\u00e5 on\u00f6diga signaler &#8221;f\u00f6r s\u00e4kerhets skull&#8221; av sin ryttare.<br><br><strong>Var konsekvent<\/strong> med att bara trycka med sk\u00e4nkeln EN g\u00e5ng n\u00e4r du ger en fram\u00e5tdrivande hj\u00e4lp &#8211; se till att det ger effekt och var sedan passiv. Om det inte blir n\u00e5gon effekt \u00e4r det b\u00e4ttre att ge en snabbare signal, eller eventuellt f\u00f6rst\u00e4rka med ett litet pet med ett sp\u00f6 eller r\u00f6sten. \u00c4ven om det inte funkar p\u00e5 en g\u00e5ng &#8211; forts\u00e4tt p\u00e5 samma s\u00e4tt tills det ger \u00f6nskat resultat. Bli inte frestad att kl\u00e4mma, trycka, tjata eller dra bak benet (klassiskt s\u00e4tt f\u00f6r ryttaren att tro att det ger mer effekt, vilket tyv\u00e4rr inte st\u00e4mmer &#8211; du blir bara \u00e4nnu l\u00e5ngsammare).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00d6va dig i att k\u00e4nna in h\u00e4stens takt och fotf\u00f6rflyttning<\/strong>. Ofta kan en bristande effekt av en hj\u00e4lp bero p\u00e5 felaktig <strong>tajming. <\/strong>Du beh\u00f6ver kunna aktivera h\u00e4sten i r\u00e4tt \u00f6gonblick och i en bra rytm. M\u00e5nga driver i en f\u00f6r l\u00e5ngsam takt i f\u00f6rh\u00e5llande till h\u00e4stens g\u00e5ngarter.<\/p>\n\n\n\n<p>Jag kommer med fler inl\u00e4gg p\u00e5 temat sk\u00e4nkel inom kort! Det kommer bli f\u00f6r l\u00e5ngt annars, men det h\u00e4r \u00e4r i alla fall en start. Hoppas ni har nytta av dessa tips.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2022\/05\/CIMG1481.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"600\" src=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2022\/05\/CIMG1481.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23271\" srcset=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2022\/05\/CIMG1481.jpg 450w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2022\/05\/CIMG1481-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jag fick fr\u00e5gan om jag kunde skriva om hur man f\u00e5r en kvickare sk\u00e4nkel. Det finns s\u00e5klart inga direkta genv\u00e4gar f\u00f6r det, utan som med allt i ridningen s\u00e5 handlar det om att bli medveten, \u00f6va sin kroppskontroll och rida mycket! \ud83d\ude09 Naturligtvis hj\u00e4lper det inte bara att &#8221;rida mycket&#8221; f\u00f6r att bli b\u00e4ttre, du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,17,12],"tags":[],"class_list":["post-23270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bli-en-battre-ryttare","category-ridtips","category-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23270\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}