{"id":22555,"date":"2021-04-07T16:48:25","date_gmt":"2021-04-07T14:48:25","guid":{"rendered":"http:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=22555"},"modified":"2021-04-07T16:49:44","modified_gmt":"2021-04-07T14:49:44","slug":"nagra-sma-tips-pa-vagen-mot-att-bli-en-battre-ryttare-eller-hastmanniska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=22555","title":{"rendered":"N\u00e5gra sm\u00e5 tips p\u00e5 v\u00e4gen mot att bli en b\u00e4ttre ryttare (eller h\u00e4stm\u00e4nniska)"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ridpasset &#8221;b\u00f6rjar i boxen&#8221;<\/strong><br>Det h\u00e4r har jag skrivit om f\u00f6rut, och s\u00e4kert tjatat om till er som rider h\u00e4r ocks\u00e5, men det h\u00e4r \u00e4r viktigt att t\u00e4nka p\u00e5. H\u00e4starna l\u00e4ser av oss s\u00e5 fort vi &#8221;s\u00e4ger hej&#8221; och jag \u00e4r ganska s\u00e4ker p\u00e5 att v\u00e5r inst\u00e4llning och hur vi beter oss redan i boxen ocks\u00e5 kommer att spegla ridpasset. En del av ridningen handlar endast om ridteknik och utf\u00f6rande, men den viktigaste delen av ridningen \u00e4r <em>k\u00e4nslan<\/em>. Om du \u00e4r arg, stressad eller os\u00e4ker \/ ouppm\u00e4rksam s\u00e5 kommer h\u00e4sten ocks\u00e5 att m\u00e4rka det redan n\u00e4r du g\u00f6r i ordning den. Om man \u00e4r r\u00e4dd kommer detta ocks\u00e5 m\u00e4rkas, och har du en h\u00e4st som sj\u00e4lv \u00e4r os\u00e4ker kan det bli ett problem eftersom vi beh\u00f6ver axla ledarrollen. R\u00e4dsla \u00e4r ett kapitel f\u00f6r sig som kanske \u00e4r sv\u00e5rt att p\u00e5verka och d\u00e4r g\u00e4ller det att ha r\u00e4tt h\u00e4st och r\u00e4tt instrukt\u00f6r. D\u00e4remot finns det m\u00e5nga andra saker vi sj\u00e4lva kan vara medvetna om och ta ansvar f\u00f6r, t.ex. att vi har tillr\u00e4ckligt med tid och att vi verkligen fokuserar p\u00e5 h\u00e4sten \/ uppgiften, samt att man \u00e4r <em>noggrann med sitt ledarskap<\/em>. De flesta h\u00e4star \u00e4r sn\u00e4lla, men de \u00e4r ju \u00e4nd\u00e5 smarta nog att inte g\u00f6ra mer \u00e4n n\u00f6dv\u00e4ndigt. Jag ser ofta hur ryttare leder sina h\u00e4star fel \/ oengagerat och utan kommunikation med h\u00e4sten. Om man inte har det med sig fr\u00e5n start s\u00e5 kan man inte heller beg\u00e4ra att h\u00e4sten ska vara intresserad, lydig eller bjuda fram\u00e5t n\u00e4r vi sedan sitter upp&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mer om ledarskap<\/strong><br>Jag t\u00e4nker att ledarskap handlar om att vara <em>tydlig och konsekvent<\/em> i syfte att f\u00e5 en h\u00e4st som \u00e4r trygg och vet vad den ska f\u00f6rv\u00e4nta sig. Det \u00e4r j\u00e4ttesv\u00e5rt, eftersom vi ibland kanske l\u00e5ter k\u00e4nslorna ta \u00f6ver och d\u00e5 kan det vara sv\u00e5rt att vara konsekvent. Om man sj\u00e4lv k\u00e4nner att man inte beh\u00e4rskar uppgiften och k\u00e4nner sig frustrerad s\u00e5 g\u00e5r det ocks\u00e5 ut \u00f6ver h\u00e4sten. Det h\u00e4nder nog oss alla, men d\u00e5 g\u00e4ller det att ta ett steg tillbaka och analysera sig sj\u00e4lv i den situationen. <br>Det \u00e4r viktigt att inte tro att ledarskap handlar om att f\u00e5 h\u00e4sten att &#8221;lyda till varje pris&#8221; eller att vi ska vara h\u00e5rda mot h\u00e4starna. D\u00e4remot kan en missriktad vilja att vara alltf\u00f6r f\u00f6rsiktig leda till att h\u00e4sten tar \u00f6ver, blir os\u00e4ker och stressad och faktiskt m\u00e5r s\u00e4mre \u00e4n om vi \u00e4r tydliga &#8211; men schyssta och r\u00e4ttvisa mot v\u00e5ra djur. <br><br><strong>Att inte rida &#8221;p\u00e5 rutin&#8221;<\/strong><br>Utan att bli alltf\u00f6r teoretisk \u00e4r det viktigt att som ryttare ha en grund och en plan f\u00f6r ridningen. Att <em>bara<\/em> rida med ridhandboken i bakhuvudet blir dock inte bra, eftersom det ocks\u00e5 kr\u00e4ver en stor dos k\u00e4nsla och inlevelsef\u00f6rm\u00e5ga att rida &#8211; dessutom \u00e4r alla h\u00e4star och ridpass olika! En mix av teoretisk kunskap och att \u00f6va upp sin k\u00e4nsla (med hj\u00e4lp av r\u00e4tt h\u00e4st \/ instrukt\u00f6r) \u00e4r det b\u00e4sta. Det jag vill belysa h\u00e4r \u00e4r dock att det \u00e4r viktigt att sj\u00e4lv analysera sin hj\u00e4lpgivning och inte bara &#8221;rida p\u00e5 rutin&#8221;. Om du har kommit en bit p\u00e5 v\u00e4gen kanske du vet ungef\u00e4r hur det &#8221;ska k\u00e4nnas&#8221; och s\u00e5 letar du efter det lite planl\u00f6st. Jag har sj\u00e4lv ridit s\u00e5, och det h\u00e4nder att jag halkar dit ibland igen, men det \u00e4r viktigt att du har klart f\u00f6r dig varf\u00f6r du driver, n\u00e4r du g\u00f6r det och hur, likv\u00e4l som vad ditt syfte \u00e4r n\u00e4r du tar ett visst tygeltag. M\u00e5nga &#8221;joxar&#8221; lite och f\u00e5r till det p\u00e5 ett ungef\u00e4r, men vet inte ens hur de kom dit. Det kanske blir ett okej resultat om h\u00e4sten (och du) har en bra dag, men du kan inte p\u00e5verka ridpasset p\u00e5 samma s\u00e4tt om du bara &#8221;chansar&#8221; n\u00e4r du rider. <em>Fundera p\u00e5 vad det \u00e4r f\u00f6r svar du vill ha<\/em> av din h\u00e4st n\u00e4r du rider, f\u00f6r d\u00e5 kommer du ocks\u00e5 veta <em>varf\u00f6r<\/em> ett ridpass kanske inte gick lika bra som det f\u00f6rra &#8211; och g\u00f6ra det b\u00e4ttre n\u00e4sta g\u00e5ng!<br><br><strong>Ta reda p\u00e5 orsaken ist\u00e4llet f\u00f6r att lindra symptom<\/strong><br>Det h\u00e4r knyter an till f\u00f6reg\u00e5ende punkt. Det kanske \u00e4r sv\u00e5rt att t\u00e4nka p\u00e5 det h\u00e4r s\u00e4ttet om man \u00e4r lektionsryttare och inte har egen h\u00e4st, men jag tror \u00e4nd\u00e5 att man kan ta detta tankes\u00e4tt med sig &#8211; n\u00e4mligen att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00f6rst\u00e5 orsaken till problem man kan st\u00f6ta p\u00e5. T.ex. att h\u00e4sten trycker upp nacken och blir sp\u00e4nd. Det kan finnas flera orsaker till det, men ryttarens reflex blir ofta att l\u00f6sa just det problemet &#8211; genom att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 ner nacken igen. Det \u00e4r naturligt att vilja l\u00f6sa problemen snabbt, men ibland kan den b\u00e4sta l\u00f6sningen vara att f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r nacken blev h\u00f6g, vilket skulle kunna vara att h\u00e4sten har tappat balansen, ridits i ett f\u00f6r h\u00f6gt tempo, ryttaren \u00e4r f\u00f6r h\u00e5rd i handen, h\u00e4sten \u00e4r inte \u00e4r rakriktad&#8230; etc. Att komma s\u00e5h\u00e4r l\u00e5ngt i sin ridning tar s\u00e5klart tid, men f\u00f6rs\u00f6k alltid att t\u00e4nka ett steg vidare. Om du kan komma tillr\u00e4tta med grundproblemet ist\u00e4llet f\u00f6r att bara lindra symptomen s\u00e5 har du kommit ett steg l\u00e4ngre!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"720\" src=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2021\/04\/IMG_20210407_164759_997.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22558\" srcset=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2021\/04\/IMG_20210407_164759_997.jpg 720w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2021\/04\/IMG_20210407_164759_997-300x300.jpg 300w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2021\/04\/IMG_20210407_164759_997-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ridpasset &#8221;b\u00f6rjar i boxen&#8221;Det h\u00e4r har jag skrivit om f\u00f6rut, och s\u00e4kert tjatat om till er som rider h\u00e4r ocks\u00e5, men det h\u00e4r \u00e4r viktigt att t\u00e4nka p\u00e5. H\u00e4starna l\u00e4ser av oss s\u00e5 fort vi &#8221;s\u00e4ger hej&#8221; och jag \u00e4r ganska s\u00e4ker p\u00e5 att v\u00e5r inst\u00e4llning och hur vi beter oss redan i boxen ocks\u00e5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14,20],"tags":[],"class_list":["post-22555","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asikter-och-tankar","category-bli-en-battre-ryttare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22555\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}