{"id":19012,"date":"2018-12-22T22:18:03","date_gmt":"2018-12-22T20:18:03","guid":{"rendered":"http:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=19012"},"modified":"2018-12-22T22:18:03","modified_gmt":"2018-12-22T20:18:03","slug":"bli-en-battre-ryttare-lucka-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=19012","title":{"rendered":"Bli en b\u00e4ttre ryttare – lucka 22"},"content":{"rendered":"

Lucka 22<\/strong>
\nTr\u00e4na din sk\u00e4nkel<\/strong><\/em><\/p>\n

Jag har ingen specifik \u00f6vning f\u00f6r att tr\u00e4na sk\u00e4nkeln, men jag t\u00e4nkte ge n\u00e5gra generella tips som ni kan t\u00e4nka p\u00e5.<\/p>\n

Enligt min erfarenhet \u00e4r det vanligaste felet att ryttaren blir kl\u00e4mmig med benen och driver alldeles f\u00f6r mycket (och ibland med fel teknik). M\u00e5nga har tyv\u00e4rr f\u00e5tt rida ”sega” h\u00e4star och \u00e4ven l\u00e4rt sig att det \u00e4r bra att rida med ”mycket ben”… Jag tycker att alla hj\u00e4lper ska ges som signaler<\/strong> och med m\u00e5tta, och ju mindre hj\u00e4lper som kr\u00e4vs desto b\u00e4ttre f\u00f6r b\u00e5de h\u00e4st och ryttare.<\/p>\n

Till att b\u00f6rja med g\u00e4ller det att du \u00e4r avslappnad<\/strong> i benen, f\u00f6r att hitta ett neutralt sk\u00e4nkell\u00e4ge. Stigl\u00e4dren ska inte vara f\u00f6r korta, men inte heller f\u00f6r l\u00e5nga! Det \u00e4r viktigt att kunna ha en viss vinkel i kn\u00e4leden, s\u00e5 att benet kan fj\u00e4dra och ta upp h\u00e4stens r\u00f6relser. Den r\u00f6relsen tar du \u00e4ven upp i foten. Stigbygeln ska placeras d\u00e4r foten \u00e4r som bredast och d\u00e4r du f\u00e5r ett bra st\u00f6d. M\u00e5nga vill bara ha t\u00e5n i stigbygeln och trampa ner h\u00e4len f\u00f6r mycket<\/em>. Den s\u00e4nkta h\u00e4len ska komma naturligt av att du \u00e4r avsp\u00e4nd i fot och ben.
\nProva att trampa ner h\u00e4larna \u00f6verdrivet mycket, s\u00e5 kommer du m\u00e4rka att du l\u00e4ttar ur sadeln, och d\u00e5 f\u00f6rst\u00e5r du att ett kraftigt tramp i stigbygeln (n\u00e4r du rider dressyr) inte gynnar dig om du vill komma ner i sadeln.<\/em><\/p>\n

Signalerna till h\u00e4sten ger du med undersk\u00e4nkeln. \u00d6versk\u00e4nkeln ska ge stadga \u00e5t sitsen men inte arbeta ”aktivt”. M\u00e5nga anv\u00e4nder l\u00e5ren f\u00f6r att driva eller h\u00e5lla balansen, och kl\u00e4mmer sig fast med kn\u00e4na. Kn\u00e4slut \u00e4r ”ute” – det \u00e4r n\u00e5got man l\u00e4rde sig f\u00f6rr!
\nProva att medvetet kl\u00e4mma med kn\u00e4n och l\u00e5r f\u00f6r att se hur din h\u00e4st reagerar p\u00e5 det, och j\u00e4mf\u00f6r med hur den r\u00f6r sig n\u00e4r du slappnar av. M\u00e5nga h\u00e4star blir sp\u00e4nda eller tappar bjudning n\u00e4r ryttaren kl\u00e4mmer med \u00f6versk\u00e4nkeln.<\/em><\/p>\n

Dina t\u00e5r ska peka l\u00e4tt ut\u00e5t (vilket inte g\u00e5r om du kl\u00e4mmer med kn\u00e4na). D\u00e5 kan du anv\u00e4nda ”baksidan” av vaden n\u00e4r du ska driva. Det \u00e4r inte insidan av benet du ska anv\u00e4nda mot h\u00e4sten, det \u00e4r en r\u00f6relse som \u00e4r sv\u00e5r att g\u00f6ra snabbt och avsp\u00e4nt. Och f\u00f6r att f\u00e5 bra effekt av sk\u00e4nkeln g\u00e4ller det att tr\u00e4na sig att vara kvick och f\u00e5 h\u00e4sten att svara p\u00e5 snabba signaler! Passa dig f\u00f6r d\u00e5liga vanor som att driva med h\u00e4larna eller att dra bak benet f\u00f6r att ”f\u00e5 mer effekt”.<\/p>\n

H\u00e4r<\/a> \u00e4r ett annat inl\u00e4gg som jag har skrivit p\u00e5 samma tema.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lucka 22 Tr\u00e4na din sk\u00e4nkel Jag har ingen specifik \u00f6vning f\u00f6r att tr\u00e4na sk\u00e4nkeln, men jag t\u00e4nkte ge n\u00e5gra generella tips som ni kan t\u00e4nka p\u00e5. Enligt min erfarenhet \u00e4r det vanligaste felet att ryttaren blir kl\u00e4mmig med benen och driver alldeles f\u00f6r mycket (och ibland med fel teknik). M\u00e5nga har tyv\u00e4rr f\u00e5tt rida ”sega” […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,21,17,12],"tags":[],"class_list":["post-19012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bli-en-battre-ryttare","category-julkalender","category-ridtips","category-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19012\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}