{"id":18598,"date":"2018-10-23T22:14:20","date_gmt":"2018-10-23T20:14:20","guid":{"rendered":"http:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=18598"},"modified":"2018-10-23T22:14:20","modified_gmt":"2018-10-23T20:14:20","slug":"gardagens-lektioner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=18598","title":{"rendered":"G\u00e5rdagens lektioner"},"content":{"rendered":"

Ig\u00e5r fokuserade vi p\u00e5 ren grundridning<\/strong> med fokus p\u00e5 v\u00e4ndande hj\u00e4lper och att f\u00e5 h\u00e4starna att bjuda p\u00e5 yttertygeln. P\u00e5 b\u00f6jt sp\u00e5r tycker jag att det vanligaste felet \u00e4r att ryttaren fokuserar f\u00f6r mycket p\u00e5 att st\u00e4lla och b\u00f6ja h\u00e4stens hals, utan kontroll p\u00e5 yttersidan – som g\u00e4rna glider ut. Ett annat vanligt fel \u00e4r att ryttaren \u00e4r inpr\u00e4ntad med ”inner sk\u00e4nkel mot ytter tygel” vilket ofta leder till att man anv\u00e4nder innersk\u00e4nkeln f\u00f6r kraftigt och flyttar h\u00e4sten i sidled – g\u00e4rna mot en yttertygel som h\u00e5ller fast h\u00e4sten.\"\"<\/a>Bilden ovan visar b\u00e5de korrekt och felaktig b\u00f6jning p\u00e5 ett bra s\u00e4tt. Om h\u00e4sten inte formar sig r\u00e4tt s\u00e5 glider ocks\u00e5 ryttaren ut \u00f6ver yttersidan. Ibland \u00e4r det ryttaren som s\u00e4tter sig fel och det leder till att det inte g\u00e5r att b\u00f6ja p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt – men ibland kan h\u00e4sten ocks\u00e5 f\u00f6rs\u00f6ka flytta ryttaren f\u00f6r att slippa b\u00f6ja sig korrekt – s\u00e5 var uppm\u00e4rksam p\u00e5 det!<\/p>\n

Innan man b\u00f6rjar jobba med b\u00f6jningen s\u00e5 tycker jag att v\u00e4ndande hj\u00e4lper<\/strong> m\u00e5ste fungera, dvs vikt, yttersk\u00e4nkeln, och vid behov ledande innertygel. Yttersk\u00e4nkeln \u00e4r v\u00e4ndande, men \u00e4ven fram\u00e5tdrivande<\/strong>. Om du rider en volt f\u00e5r yttersidan i princip ”l\u00e4ngre v\u00e4g att g\u00e5” \u00e4n innersidan, s\u00e5 jag t\u00e4nker att jag rider h\u00e4sten fram\u00e5t mot yttertygeln. (I sj\u00e4lva verket ska ju h\u00e4sten bjuda fram\u00e5t p\u00e5 b\u00e5da tyglarna<\/strong>, och driva j\u00e4mnt med b\u00e5da bakbenen!) Det jag ville po\u00e4ngtera ig\u00e5r var dock att inte l\u00e5sa yttersidan med en bromsande yttertygel (m\u00e5nga h\u00e4star vill\u00a0 ”ta hj\u00e4lp” av yttertygeln f\u00f6r att h\u00e5lla balansen – men det \u00e4r ju f\u00f6r att m\u00e5nga ryttare ocks\u00e5 h\u00e5ller balansen d\u00e4r!). Ryttaren m\u00e5ste till\u00e5ta h\u00e4sten att str\u00e4cka ut yttersidan och l\u00e4nga halsen, s\u00e5 att den inte blir f\u00f6r kort och begr\u00e4nsar m\u00f6jligheten att ”komma runt” – se bilden ovan!<\/p>\n

Tips att t\u00e4nka p\u00e5 n\u00e4r du rider p\u00e5 b\u00f6jt sp\u00e5r:<\/strong>
\n* Placera ytter framben<\/em> p\u00e5 det t\u00e4nkta sp\u00e5ret (ist\u00e4llet f\u00f6r att fokusera p\u00e5 huvud \/ hals).
\n* T\u00e4nk att du rider ”i en tunnel”<\/em> – s\u00e5 att du h\u00e5ller linjen hela tiden och kommer ih\u00e5g b\u00e5de inner – och yttersidan.
\n* Sitt mitt \u00f6ver h\u00e4stens ryggrad<\/em>, med lika mycket sk\u00e4nkel p\u00e5 h\u00f6ger som v\u00e4nster sida.
\n* Om du m\u00e4rker att du lutar dig in\u00e5t – snegla lite ut\u00e5t<\/em> s\u00e5 hamnar h\u00f6fterna r\u00e4tt.
\n* N\u00e4r du ska st\u00e4lla h\u00e4sten<\/em> – t\u00e4nk p\u00e5 att du vill ha en liten vridning i nacken \u00e5t sidan – h\u00e4sten ska INTE dra in nosen mer mot kroppen (vanligt fel!) och bara bli ”tom”. I s\u00e5 fall bjuder den inte tillr\u00e4ckligt fram mot en kontakt.<\/p>\n

Kommentera g\u00e4rna om ni f\u00e5r n\u00e5gon hj\u00e4lp av tipsen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ig\u00e5r fokuserade vi p\u00e5 ren grundridning med fokus p\u00e5 v\u00e4ndande hj\u00e4lper och att f\u00e5 h\u00e4starna att bjuda p\u00e5 yttertygeln. P\u00e5 b\u00f6jt sp\u00e5r tycker jag att det vanligaste felet \u00e4r att ryttaren fokuserar f\u00f6r mycket p\u00e5 att st\u00e4lla och b\u00f6ja h\u00e4stens hals, utan kontroll p\u00e5 yttersidan – som g\u00e4rna glider ut. Ett annat vanligt fel \u00e4r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,15,17],"tags":[],"class_list":["post-18598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bli-en-battre-ryttare","category-dagens-lektioner","category-ridtips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18598\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}