{"id":167,"date":"2010-06-22T20:52:33","date_gmt":"2010-06-22T18:52:33","guid":{"rendered":"http:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=167"},"modified":"2010-06-22T20:52:33","modified_gmt":"2010-06-22T18:52:33","slug":"bra-ridovning-fran-hippson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=167","title":{"rendered":"Bra rid\u00f6vning (fr\u00e5n Hippson)"},"content":{"rendered":"<h1>L\u00e4r dig att\u00a0k\u00e4nna h\u00e4stens bakben<\/h1>\n<p><strong>Sitter du mitt \u00f6ver h\u00e4sten? Kan h\u00e4sten r\u00f6ra sin  bakdel fritt? Veckans dressyr\u00f6vning ger en l\u00f6sgjord, b\u00e4rig h\u00e4st och \u00f6var  din tajming.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<div><strong><em>Tipstack till:<\/em><\/strong> <em>Ulf Lind<\/em><strong><em><br \/>\nText:<\/em><\/strong> <em>Hege  Hellstr\u00f6m<\/em><strong><em><br \/>\nIllustration:<\/em><\/strong><em> Linda Eriksson<\/em><\/p>\n<p>Att  sitta \u00f6ver b\u00e5da bakbenen \u00e4r viktigt eftersom det \u00e4r bakdelen som \u00e4r  h\u00e4stens motor. Om du inte sitter r\u00e4tt kan du inte rida h\u00e4sten den r\u00e4tta  v\u00e4gen.<br \/>\n&#8211; Det \u00e4r grundl\u00e4ggande att veta var man har bakdelen, och  alla\u00a0\u00f6vningar d\u00e4r man rider best\u00e4mda v\u00e4gar ger b\u00e4ttre k\u00e4nsla f\u00f6r hur man  sitter, s\u00e4ger dressyrtr\u00e4naren Ulf Lind.<br \/>\nMen den h\u00e4r \u00f6vningen l\u00e4r dig  inte bara mer om din sits. Ulf anv\u00e4nder den f\u00f6r att f\u00e5 h\u00e4starna mer  l\u00f6sgjorda och genomsl\u00e4ppliga.<br \/>\n&#8211; F\u00f6r att klara att v\u00e4xla mellan varven  och mellan r\u00f6relserna m\u00e5ste h\u00e4sten ha flyt p\u00e5 motorn. Bakdelen ska  kunna g\u00e5 fritt och r\u00f6rligt den t\u00e4nkta v\u00e4gen, men ocks\u00e5 b\u00e4ra. N\u00e4r man  rider volter ramlar bakdelen bara omkring om den inte har f\u00f6rm\u00e5gan att  b\u00e4ra.<br \/>\nN\u00e4r\u00a0ni v\u00e4xlar mellan olika uppgifter &#8211; som i \u00f6vningen nedan &#8211;  inneb\u00e4r det ocks\u00e5 att ryttaren f\u00e5r mindre chans att strula runt med  h\u00e4nderna.<br \/>\n&#8211; Ryttaren hinner inte hitta p\u00e5 en massa dumheter utan \u00e4r  tvungen att fokusera p\u00e5 det som ska g\u00f6ras.<\/p>\n<p><strong>St\u00e4ll inte om  f\u00f6r tidigt<\/strong><br \/>\nEtt tips \u00e4r att vara noga med tajmingen, och att  inte st\u00e4lla om f\u00f6r tidigt efter volten.<br \/>\n&#8211; Det \u00e4r ett vanligt fel,  att ryttaren st\u00e4ller om f\u00f6r tidigt och sabbar volten.<br \/>\nT\u00e4nk p\u00e5 att  g\u00f6ra en halvhalt f\u00f6re varje nytt moment.<br \/>\n&#8211; V\u00e4g om din sits f\u00f6r att  balansera h\u00e4sten, s\u00e4ger Ulf.<br \/>\nHippsons uts\u00e4nda, som provat \u00f6vningen,  gillar att man verkligen blir mjuk och balanserad som ryttare, och att  h\u00e4sten inte kan sl\u00e4nga bakdelen \u00e5t n\u00e5got h\u00e5ll &#8211; f\u00f6r det k\u00e4nner man med  de h\u00e4r r\u00f6relserna i denna kombination.<strong><\/p>\n<p>G\u00f6r s\u00e5 h\u00e4r: <\/strong><br \/>\nB\u00f6rja  rida \u00f6vningen i skritt. Sedan kan du rida den i trav. G\u00f6r \u00f6vningen i  b\u00e5da varven.<\/p>\n<p>Precis efter h\u00f6rnet l\u00e4gger du en volt in mot  mitten. Hur stor beror p\u00e5 ekipagets utbildningsst\u00e5ndpunkt. Mellan \u00e5tta  och femton meter kan vara lagom. Efter volten flyttar du undan h\u00e4sten i  sk\u00e4nkelvikning in mot mitten av ridbanan. Hur l\u00e5ngt in du ska flytta  beror p\u00e5 hur stora volter du rider &#8211; f\u00f6r du ska sedan g\u00f6ra en volt ut  mot staketet eller sargen. Rider du \u00e5ttametersvolter ska du allts\u00e5  flytta \u00e5tta meter in mot mitten. Sedan ska du st\u00e4lla om och g\u00f6ra en volt  ut mot staketet. Efter volten, st\u00e4ll om och flytta ut mot  staketet\/sargen igen. Avsluta l\u00e5ngsidan med en volt.<\/p>\n<p>N\u00e4r  \u00f6vningen sitter kan du rida\u00a0den i sluta, d\u00e4r du tidigare ridit  sk\u00e4nkelvikning. Det g\u00e5r ocks\u00e5 att variera sig; ta f\u00f6rsta &#8221;diagonalen&#8221; i  sk\u00e4nkelvikning, andra i sluta, eller vice versa.<br \/>\nDu kan ocks\u00e5  galoppera, anv\u00e4nd d\u00e5 skissen f\u00f6r korta banor och ta den f\u00f6rsta  diagonalen i sk\u00e4nkelvikning eller sluta och den andra diagonalen rider  du rakt fram.<\/p>\n<div><strong>Syfte: <\/strong><br \/>\nEn l\u00f6sg\u00f6rande \u00f6vning d\u00e4r h\u00e4starna  blir mer och mer genomsl\u00e4ppliga vartefter. \u00c4ven bra f\u00f6r ryttarens  balans och tajming.<strong><\/p>\n<p>Sv\u00e5righetsgrad:<\/strong><br \/>\nMedel, den \u00e4r  sv\u00e5rare om du rider sluta. <strong><\/p>\n<p>T\u00e4nk p\u00e5 det h\u00e4r:<\/strong><br \/>\nRid h\u00e4sten  s\u00e5 att bakdelen kan b\u00e4ra r\u00e4tt v\u00e4g i rytmen hela tiden. D\u00e5 kommer  tajmingen att vara bra. Om du strular f\u00f6r mycket tappar h\u00e4sten  bjudningen i r\u00f6relseriktningen.<\/div>\n<p><em><br \/>\n<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hippson.se\/cldocpart\/80047.gif\" alt=\"\" width=\"200\" \/><br \/>\n<em><br \/>\n\u00d6vningen riden p\u00e5 l\u00e5ng bana.<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hippson.se\/cldocpart\/80046.gif\" alt=\"\" width=\"200\" \/><br \/>\n<em><br \/>\nS\u00e5  h\u00e4r kan man rida den p\u00e5 en kort bana.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e4r dig att\u00a0k\u00e4nna h\u00e4stens bakben Sitter du mitt \u00f6ver h\u00e4sten? Kan h\u00e4sten r\u00f6ra sin bakdel fritt? Veckans dressyr\u00f6vning ger en l\u00f6sgjord, b\u00e4rig h\u00e4st och \u00f6var din tajming. Tipstack till: Ulf Lind Text: Hege Hellstr\u00f6m Illustration: Linda Eriksson Att sitta \u00f6ver b\u00e5da bakbenen \u00e4r viktigt eftersom det \u00e4r bakdelen som \u00e4r h\u00e4stens motor. Om du inte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}