Idag var det varmt att tr\u00e4na! S\u00e4rskilt f\u00f6r Anea tror jag, hon var vit i ansiktet av skum… Idag red vi ute p\u00e5 Lejondals fina utebana, med sj\u00f6utsikt – fast man hinner ju inte titta alltf\u00f6r mycket p\u00e5 den…<\/p>\n
Hur som helst. Vi red igenom det mesta ur Int1, och det visade sig att det sv\u00e5raste var v\u00e4nster \u00f6ppna – f\u00f6r att den rids p\u00e5 medellinjen. H\u00f6ger funkar r\u00e4tt bra, men v\u00e4nster var sv\u00e5r. Hon blir f\u00f6r l\u00e5g och jag kommer inte \u00e5t b\u00f6jningen n\u00e4r jag inte har v\u00e4ggen (h\u00e4r kan man ju t\u00e4nka sig att anv\u00e4nda h\u00f6ger sk\u00e4nkel, men det gick s\u00e5d\u00e4r). Det f\u00e5r jag fila p\u00e5 hemma mot spegeln. Det b\u00e4sta var faktiskt saxen och piruetterna – men jag kan nog inte ens \u00f6nsket\u00e4nka mig att rida p\u00e5 samma s\u00e4tt under psykisk press (l\u00e4s: p\u00e5 t\u00e4vling). Det \u00e4r i alla fall kul att k\u00e4nna skillnaden i de h\u00e4r momenten p\u00e5 tr\u00e4ning! Serierna \u00e4r blandad kompott. N\u00e4r jag verkligen fokuserar byter hon ganska bra och j\u00e4mnt (och lite st\u00f6rre)! N\u00e4r jag n\u00f6jer mig och \u00e5ker h\u00e4st s\u00e5 blir det mindre bra och jag f\u00e5r slarvfel. Framf\u00f6rallt vill hon \u00f6ka mot slutet och det har jag fortfarande sv\u00e5rt att p\u00e5verka utan att b\u00f6rja bromsa med handen, men med mer styrka f\u00f6rmodar jag att det kommer bli b\u00e4ttre s\u00e5 sm\u00e5ningom.<\/p>\n
P\u00e5 det stora hela en bra tr\u00e4ning, det g\u00e5r fram\u00e5t!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Idag var det varmt att tr\u00e4na! S\u00e4rskilt f\u00f6r Anea tror jag, hon var vit i ansiktet av skum… Idag red vi ute p\u00e5 Lejondals fina utebana, med sj\u00f6utsikt – fast man hinner ju inte titta alltf\u00f6r mycket p\u00e5 den… Hur som helst. Vi red igenom det mesta ur Int1, och det visade sig att det […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-traning-och-tavling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13287\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}