{"id":12877,"date":"2016-04-13T13:23:25","date_gmt":"2016-04-13T11:23:25","guid":{"rendered":"http:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=12877"},"modified":"2016-04-13T13:23:25","modified_gmt":"2016-04-13T11:23:25","slug":"upp-och-ner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=12877","title":{"rendered":"Upp och ner"},"content":{"rendered":"<p>Ridningen g\u00e5r ju upp och ner som alla vet. Jag k\u00e4nner inte att jag sj\u00e4lv f\u00e5r lika mycket toppar och dalar numera, och det \u00e4r sk\u00f6nt.\u00a0N\u00e4r jag var\u00a0yngre\u00a0kunde jag ha l\u00e5nga perioder d\u00e4r allt var fantastiskt, f\u00f6ljt av l\u00e5nga perioder som var v\u00e4ldigt negativa. Lite mano-depressivt om man t\u00e4nker efter. Nu \u00e4r kurvan j\u00e4mnare med vissa d\u00e5liga pass, men inte n\u00e5gra l\u00e4ngre perioder som h\u00e4nger samman, utan n\u00e5got pass h\u00e4r och d\u00e4r, som sedan f\u00f6ljs av bra pass igen. Det \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s lite l\u00e4ttare n\u00e4r man har flera h\u00e4star, f\u00f6r d\u00e5 kan en h\u00e4st g\u00e5 kanon samma dag som en annan inte alls \u00e4r rolig. Men framf\u00f6rallt har jag blivit s\u00e4krare som ryttare, och klarar av att hantera och l\u00f6sa flera situationer \u00e4n f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan, n\u00e4r det kanske var mer &#8221;tur&#8221; om det gick bra. Nu tycker jag att jag sj\u00e4lv kan<strong> p\u00e5verka<\/strong> ridpasset mycket mer medvetet.<\/p>\n<p>Den st\u00f6rsta skillnaden f\u00f6r mig numera\u00a0\u00e4r att jag inte lika ofta tar p\u00e5 mig &#8221;hela skulden&#8221; av s\u00e4mre pass och tycker att jag \u00e4r en d\u00e5lig ryttare. Sj\u00e4lvklart ifr\u00e5gas\u00e4tter jag om jag kunde gjort n\u00e5got b\u00e4ttre de dagar jag &#8221;misslyckas&#8221; och jag skyller inte p\u00e5 h\u00e4sten, men jag \u00e4r en liten smula mer rationell och har insett att \u00e4ven h\u00e4starna har toppar och dalar. Det g\u00f6r att jag inte tar det lika &#8221;personligt&#8221; n\u00e4r det inte g\u00e5r bra. (\u00c4ven om det h\u00e4nder fortfarande.) Det jag tycker \u00e4r lite jobbigt \u00e4r n\u00e4r det \u00e4r en d\u00e5lig dag och jag kanske beh\u00f6ver rida lite &#8221;tuffare&#8221;. Jag ogillar uttrycket att &#8221;ta igenom&#8221; saker, men ibland \u00e4r det \u00e4nd\u00e5 s\u00e5 att en h\u00e4st kan ha t\u00e4njt lite p\u00e5 gr\u00e4nserna, och n\u00e4r man d\u00e5 st\u00e4ller krav s\u00e5 kanske man inte f\u00e5r ett bra svar direkt, utan man hamnar i en konflikt. Vissa g\u00e5nger l\u00f6ser man det inte heller samma dag, och det kan k\u00e4nnas jobbigt, f\u00f6r d\u00e5 kan jag k\u00e4nna att jag kanske haft f\u00f6r h\u00f6ga krav t.ex. Nu har jag haft n\u00e5gra tillf\u00e4llen de sista dagarna, med olika h\u00e4star, d\u00e4r vi inte har varit \u00f6verens och jag har beh\u00f6vt fundera lite efter\u00e5t. Som tur \u00e4r, s\u00e5 har samtliga h\u00e4star k\u00e4nts mycket b\u00e4ttre dagen efter, och det inneb\u00e4r \u00e4nd\u00e5 att jag har gjort r\u00e4tt, men att kvittot inte kom samma dag.<\/p>\n<p>Det \u00e4r verkligen en konst att k\u00e4nna var gr\u00e4nserna hos h\u00e4sten g\u00e5r. Man \u00f6nskar ju att det alltid skulle vara raka sp\u00e5ret och att kommunikationen \u00e4r 100% men s\u00e5 fungerar det ju faktiskt inte. Ibland kanske man ocks\u00e5 m\u00e5ste v\u00e5ga ta en &#8221;konflikt&#8221; f\u00f6r att g\u00e5 ur komfort-zonen och komma vidare.\u00a0Men &#8211; viktigt att t\u00e4nka p\u00e5 &#8211; \u00e4r ju att om man hamnar i konflikt flera tillf\u00e4llen i f\u00f6ljd, d\u00e5 m\u00e5ste man s\u00e5klart fundera p\u00e5 om man st\u00e4ller f\u00f6r h\u00f6ga krav, om h\u00e4sten har ont \/ \u00e4r tr\u00f6tt, om man ska backa tr\u00e4ningen, vila etc. T.ex. har b\u00e5da Diza och Zigge haft lite trotsiga dagar (och konstigt vore det annars, n\u00e4r de fortfarande \u00e4r ganska nya), och jag upplever dem som ganska &#8221;tuffa&#8221; h\u00e4star. Jag f\u00e5r jobba mycket med grundlydnad och att de ska h\u00e5lla fokus p\u00e5 mig, och det har m\u00e4rkts tydlig skillnad!<\/p>\n<p>D\u00e4remot f\u00e5r jag backa Anea lite, f\u00f6r hon har varit f\u00f6r sp\u00e4nd sista dagarna, och jag upplever henne som &#8221;olydig&#8221;, men i sj\u00e4lva verket \u00e4r hon h\u00f6gst sannolikt tr\u00f6tt i kroppen. Hon har ingen naturlig fallenhet f\u00f6r att samla sig, s\u00e5 jag f\u00e5r s\u00e5dana bakslag med j\u00e4mna mellanrum, oftast efter en period n\u00e4r hon har g\u00e5tt v\u00e4ldigt bra. Som tur var hade jag kiropraktorn inbokad \u00e5t henne idag, som kan lossa lite sp\u00e4nningar. Det brukar hj\u00e4lpa, och f\u00f6rhoppningsvis kan jag jobba p\u00e5 om n\u00e5gra dagar igen. Men att vara snabb nog att k\u00e4nna n\u00e4r man ska &#8221;backa&#8221; eller fullf\u00f6lja, de g\u00e5nger n\u00e4r det tar emot, DET \u00e4r en konst om n\u00e5got! Det viktigaste tror jag \u00e4r att vara lyh\u00f6rd f\u00f6r h\u00e4sten, men ocks\u00e5 f\u00f6rs\u00f6ka ta till sig &#8221;s\u00e4mre&#8221; ridpass och f\u00f6rs\u00f6ka l\u00e4ra sig n\u00e5got av dem f\u00f6r framtiden. \u00c4ven de d\u00e5liga passen \u00e4r n\u00e5got man &#8221;beh\u00f6ver&#8221; ha i ryggs\u00e4cken tror jag, s\u00e5 l\u00e4nge de inte blir alltf\u00f6r m\u00e5nga, f\u00f6r d\u00e5 f\u00f6rst\u00f6r man l\u00e4tt sin ridk\u00e4nsla, tyv\u00e4rr. Har man bara en h\u00e4st och k\u00f6r fast med den s\u00e5 \u00e4r mitt b\u00e4sta tips att l\u00e5na en kompis h\u00e4st och rida vid n\u00e5got tillf\u00e4lle, f\u00f6r att komma ur eventuella l\u00e5sningar. Det \u00e4r oerh\u00f6rt l\u00e4tt att hamna i en d\u00e5lig spiral med en h\u00e4st som inte fungerar under en l\u00e4ngre period. (Kan vara bra att byta h\u00e4st med varandra annars ocks\u00e5!)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ryttarutbildning.se\/?p=9791\">H\u00e4r<\/a> \u00e4r ett gammalt inl\u00e4gg p\u00e5 lite samma tema.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-12883\" src=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687-1021x1024.jpg\" alt=\"DSC_3687\" width=\"584\" height=\"586\" srcset=\"https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687-1021x1024.jpg 1021w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687-150x150.jpg 150w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687-300x300.jpg 300w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687-299x300.jpg 299w, https:\/\/media.ryttarutbildning.se\/2016\/04\/DSC_3687.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><em>Kan ju bara konstatera att det inte finns n\u00e5gon annan h\u00e4st som jag haft en s\u00e5dan berg &#8211; och dalbana med som denna&#8230; Nu idag k\u00e4nns det dock v\u00e4rt det, alla g\u00e5nger! Jag har l\u00e4rt mig sjukt mycket med henne.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ridningen g\u00e5r ju upp och ner som alla vet. Jag k\u00e4nner inte att jag sj\u00e4lv f\u00e5r lika mycket toppar och dalar numera, och det \u00e4r sk\u00f6nt.\u00a0N\u00e4r jag var\u00a0yngre\u00a0kunde jag ha l\u00e5nga perioder d\u00e4r allt var fantastiskt, f\u00f6ljt av l\u00e5nga perioder som var v\u00e4ldigt negativa. Lite mano-depressivt om man t\u00e4nker efter. Nu \u00e4r kurvan j\u00e4mnare med [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-12877","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asikter-och-tankar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12877\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}