Nu ska jag f\u00f6rs\u00f6ka bli b\u00e4ttre p\u00e5 att dela med mig av \u00f6vningar igen!<\/p>\n
Den h\u00e4r veckan \u00e4r det \u00f6verg\u00e5ngar<\/strong> och h\u00f6rnpasseringar<\/strong> som g\u00e4ller. Ofta ”sladdar” h\u00e4starna genom h\u00f6rnen pga bristande f\u00f6rberedelser fr\u00e5n ryttarens sida. F\u00f6r att verkligen jobba igenom h\u00f6rnpasseringarna ser \u00f6vningen ut s\u00e5h\u00e4r:<\/p>\n Trav p\u00e5 fyrkantssp\u00e5ret. Skritt strax f\u00f6re h\u00f6rnet och samlad skritt genom h\u00f6rnet. Trav p\u00e5 kortsidan igen – skritt i h\u00f6rnet. P\u00e5 l\u00e5ngsidorna ytterligare en avsaktning mitt p\u00e5, och sedan en 8-10 m volt i skritt. N\u00e4r detta fungerar \u00e4r det ist\u00e4llet samlad trav som g\u00e4ller i h\u00f6rnen.<\/p>\n T\u00e4nk p\u00e5:<\/strong> H\u00f6rnpasseringar \u00e4r A och O n\u00e4r man rider program. De flesta r\u00f6relser \/ moment kommer efter ett h\u00f6rn. Om man g\u00f6r ett slarvigt h\u00f6rn kommer momentet efter ocks\u00e5 bli d\u00e5ligt. Dessutom \u00e4r h\u00f6rnen bra f\u00f6r att ”f\u00e5nga upp” h\u00e4sten i, eftersom du t.ex. inte kan l\u00e4gga en volt mitt i programmet om du ”tappar” h\u00e4sten.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nu ska jag f\u00f6rs\u00f6ka bli b\u00e4ttre p\u00e5 att dela med mig av \u00f6vningar igen! Den h\u00e4r veckan \u00e4r det \u00f6verg\u00e5ngar och h\u00f6rnpasseringar som g\u00e4ller. Ofta ”sladdar” h\u00e4starna genom h\u00f6rnen pga bristande f\u00f6rberedelser fr\u00e5n ryttarens sida. F\u00f6r att verkligen jobba igenom h\u00f6rnpasseringarna ser \u00f6vningen ut s\u00e5h\u00e4r: Trav p\u00e5 fyrkantssp\u00e5ret. Skritt strax f\u00f6re h\u00f6rnet och samlad skritt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-12348","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veckans-ovning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12348\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryttarutbildning.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSitt mitt \u00f6ver h\u00e4sten<\/em>! Ett tips kan vara att titta lite ut\u00e5t i h\u00f6rnen f\u00f6r att f\u00e5 fram sin inner h\u00f6ft och undvika att b\u00f6rja luta sig \u00e5t sidan.
\nH\u00e4sten ska vara formad runt innersk\u00e4nkel och ut mot ytter tygel<\/em>. M\u00e5nga vill f\u00f6rb\u00f6ja i h\u00f6rnen vilket g\u00f6r att h\u00e4sten tappar ut ytter bog och d\u00e4rmed f\u00e5r s\u00e4mre balans.
\nRid hellre ”mjuka” h\u00f6rn i balans<\/em>, \u00e4n att tvinga h\u00e4sten sn\u00e4vt ut i h\u00f6rnen med s\u00e4mre kvalitet. Jag rider s\u00e4llan ut i h\u00f6rnen n\u00e4r jag v\u00e4rmer upp, utan b\u00f6rjar oftast med lite mjukare b\u00e5gar.<\/p>\n